{"id":4055,"date":"2013-05-16T23:00:00","date_gmt":"2013-05-16T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/audiotec.es\/bilbao-abre-una-nueva-puerta-de-entrada-con-la-despedida-del-scalextric-con-la-a-8\/"},"modified":"2020-09-03T11:28:17","modified_gmt":"2020-09-03T10:28:17","slug":"a-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/a-8\/","title":{"rendered":"Bilbao abre una nueva entrada con la A-8"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"media\">El Pais| 17\/05\/2013<\/span><\/p>\n<h4>El scalextric de la Avenida Sabino Arana de Bilbao, abierto al tr\u00e1fico hace 38 a\u00f1os, dejar\u00e1 de comunicar esta ciudad con la Autopista\/Autov\u00eda del Cant\u00e1brico (AP-8\/A-8) para que entren en servicio los nuevos accesos por la zona de San Mam\u00e9s.<\/h4>\n<p>Han sido casi cuatro d\u00e9cadas de intenso tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, con grandes colapsos en muchas ocasiones, y m\u00e1s de 20 a\u00f1os de protestas de los vecinos del barrio de Basurto junto a cuyas viviendas discurren, a muy pocos metros de distancia en algunos casos, los viaductos de Sabino Arana. Pero esta situaci\u00f3n se prolongar\u00e1 solo durante unos meses, ya que toda la infraestructura, levantada sobre 70 pilares, comenzar\u00e1 a ser desmontada en las pr\u00f3ximas semanas y acabar\u00e1 demolida completamente.<\/p>\n<p>Fue en abril de 1975 cuando se inaugur\u00f3 la primera fase de este enlace, proyectado como parte de la Soluci\u00f3n Sur de Bilbao, para comunicar la capital vizca\u00edna con la autopista desde la Avenida Jos\u00e9 Antonio, hoy Sabino Arana.<\/p>\n<p>Entre 1971 y 1972 se abrieron todos los tramos de la autopista Bilbao-Behobia a su paso por Bizkaia, entre Ermua y Basauri, pero quedaba por enlazar la v\u00eda entre \u00e9ste municipio y la capital vizca\u00edna.<\/p>\n<p>Para materializar esta conexi\u00f3n se dise\u00f1aron el tramo \u00abJos\u00e9 Antonio-Basauri\u00bb y el \u00abenlace de Jos\u00e9 Antonio\u00bb, conocido popularmente como el scalextric. El tramo, de unos 7 kil\u00f3metros, de convirti\u00f3 en la secci\u00f3n de autopista m\u00e1s cara que se hab\u00eda construido hasta entonces en Espa\u00f1a, ya que cost\u00f3 cerca de 2.000 millones de pesetas, mientras el enlace supuso unos 250 millones.<\/p>\n<p>Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde de la puesta en marcha del scalextric y el tramo hacia Basauri, en junio de 1977 se inaugur\u00f3 la secci\u00f3n \u00abJos\u00e9 Antonio-Baracaldo\u00bb, para conectar la capital vizca\u00edna con la comarca de Margen Izquierda y con Cantabria.<\/p>\n<p>Desde entonces, los viaductos se convirtieron en el principal acceso a la villa y alcanzaron su punto m\u00e1ximo de tr\u00e1fico con 160.000 veh\u00edculos al d\u00eda en una jornada de 1999, en una \u00e9poca en la que la mitad de los d\u00edas del a\u00f1o el scalextric estaba colapsado.<\/p>\n<p>No obstante, el flujo ha ido disminuyendo en los \u00faltimos a\u00f1os, con una mayor distribuci\u00f3n del tr\u00e1fico en el resto de accesos a Bilbao, y en la actualidad los viaductos de Sabino Arana soportaban unos 60.000 veh\u00edculos diarios.<\/p>\n<p>Las primeras protestas por el trazado elegido para la Soluci\u00f3n Sur de Bilbao surgieron de los vecinos de Rekalde, puesto que la autopista cruza este barrio por la mitad, sobre las casas, asentada en otro gran viaducto.<\/p>\n<p>En 1991 se iniciaron las protestas de los vecinos de Basurto, molestos por el ruido constante, d\u00eda y noche, y los humos procedentes de los veh\u00edculos Mientras las instituciones iban retrasando la construcci\u00f3n de un nuevo acceso a Bilbao, los carteles colocados por los vecinos en los cristales de sus ventanas con la reivindicaci\u00f3n de \u00abNo a la autopista\u00bb se fueron convirtiendo en los \u00faltimos a\u00f1os en parte del paisaje de la entrada a la ciudad por el acceso de la plaza del Sagrado Coraz\u00f3n.<\/p>\n<p>Los vecinos de Basurto, que tambi\u00e9n han llevado a cabo concentraciones y alg\u00fan corte de carretera, tienen pendiente a\u00fan que el Tribunal Superior de Justicia del Pa\u00eds Vasco resuelva los cerca de 150 recursos contencioso-administrativos que interpusieron ante un juzgado de Bilbao para denunciar la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta resoluci\u00f3n judicial llegar\u00e1 ya con los viaductos cerrados. En unas semanas empezar\u00e1 el derribo de los viaductos, que supondr\u00e1 la retirada de 15.000 metros c\u00fabicos de escombro -12.000 de tablero y 3.000 de los pilares- y se ejecutar\u00e1 en unos ocho meses, con un presupuesto en 4 millones de euros aportado por la Diputaci\u00f3n vizca\u00edna.<\/p>\n<p>La demolici\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo mediante medios mec\u00e1nicos, a base de martillo picador y demoledores de mand\u00edbulas, combinados con medios de corte y desmontaje con gr\u00faa. Se pondr\u00e1 fin as\u00ed a un acceso que en su d\u00eda fue calificado de \u00abentrada salvaje\u00bb por el diputado general de Bizkaia, Jos\u00e9 Luis Bilbao, y los viaductos dejar\u00e1n espacio a una nueva zona de la capital vizca\u00edna a\u00fan en proyecto por parte del ayuntamiento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"media\">El Pais| 17\/05\/2013<\/span><\/p>\n<h4> El scalextric de la Avenida Sabino Arana de Bilbao, abierto al tr\u00e1fico hace 38 a\u00f1os, dejar\u00e1 de comunicar esta ciudad con la Autopista\/Autov\u00eda del Cant\u00e1brico (AP-8\/A-8)  para que entren en servicio los nuevos accesos por la zona de San Mam\u00e9s.<\/h4>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"class_list":{"0":"post-4055","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sin-categoria","7":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7525,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4055\/revisions\/7525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4055"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}