{"id":4028,"date":"2013-02-12T23:00:00","date_gmt":"2013-02-12T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/audiotec.es\/aecor-solicita-que-se-finalicen-los-mapas-de-ruido-para-cumplir-con-los-plazos-impuestos-por-la-union-europea\/"},"modified":"2020-09-03T11:35:06","modified_gmt":"2020-09-03T10:35:06","slug":"aecor-finalicen-mapas-de-ruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/aecor-finalicen-mapas-de-ruido\/","title":{"rendered":"AECOR solicita que se finalicen los Mapas de Ruido"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"media\">AECOR | 13\/02\/2013<\/span><\/p>\n<p>El 30 de junio del pasado a\u00f1o termin\u00f3 el plazo para cumplir con lo acordado por la Directiva Europea 2002\/49 sobre evaluaci\u00f3n y gesti\u00f3n del ruido ambiental, por la que las administraciones responsables de los municipios de m\u00e1s de 100.000 habitantes, las carreteras de m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, las v\u00edas de ferrocarril con m\u00e1s de 30.000 trenes al a\u00f1o y los grandes aeropuertos, deber\u00edan haber presentado sus Mapas Estrat\u00e9gicos de Ruido.<\/p>\n<p>Estos documentos son, para AECOR, fundamentales para que un a\u00f1o m\u00e1s tarde se elaboren los Planes de Acci\u00f3n de medidas correctivas con el objetivo de disminuir los niveles de ruido en las zonas problem\u00e1ticas. 64 municipios espa\u00f1oles, en los que viven cerca del 33% de la poblaci\u00f3n de las grandes ciudades, tendr\u00edan que tener ya ultimados estas herramientas de diagn\u00f3stico que servir\u00e1n para detectar los puntos en los que los niveles de ruido son m\u00e1s elevados y plantear soluciones al respecto.<\/p>\n<p>Para el responsable de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente de AECOR, Harald Aagesen, pese al esfuerzo realizado por las administraciones locales en los \u00faltimos a\u00f1os y a su implicaci\u00f3n con el problema del ruido, la crisis ha pasado factura tanto a nivel local como nacional y no hay recursos para un sector, como el de la ac\u00fastica, que ha sido de los m\u00e1s penalizados. \u201cSe est\u00e1 fallando al considerar que es un problema que se puede dejar y retomar en mejores momentos. Las inversiones en control y conocimiento del ruido, para que las cosas se realicen bien, son una nimiedad frente al coste de arreglar un problema en el futuro\u201d, apunta Aagesen.<\/p>\n<p>Los mapas estrat\u00e9gicos de ruido son las herramientas para diagnosticar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en un municipio y ayudan a descubrir los puntos en los que los niveles de ruido son especialmente elevados. Por tipos de ruidos, el tr\u00e1fico es, con una gran diferencia, el que m\u00e1s afecta a una mayor cantidad de personas, aproximadamente un 30% de la poblaci\u00f3n, un nivel muy superior al de trenes, la industria o el tr\u00e1fico a\u00e9reo, que s\u00f3lo afecta a un 1% de los habitantes.<\/p>\n<p>AECOR, que ha ofrecido su colaboraci\u00f3n a las administraciones para la redacci\u00f3n de los pliegos de los Mapas Estrat\u00e9gicos de Ruido, advierte que estos documentos deben ir acompa\u00f1ados de estudios ac\u00fasticos espec\u00edficos para una mejor identificaci\u00f3n de los problemas y para que se garantice la eficacia de las medidas correctoras m\u00e1s adecuadas.<\/p>\n<p>Desde la asociaci\u00f3n se insiste en la necesidad de cumplir con el requerimiento de Bruselas, lo que a la postre ser\u00e1 un ahorro para la econom\u00eda del pa\u00eds. Seg\u00fan el responsable de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente de AECOR, hay ejemplos muy claros que demuestran que construir sin atender a criterios de calidad ac\u00fastica no es rentable. \u201cSi se construye una vivienda sin el aislamiento correcto, el arreglo supondr\u00e1 una inversi\u00f3n que en la mayor parte de los casos ser\u00e1 m\u00e1s de 10 veces superior al hacerlo bien desde el principio. Otro caso grave es si se planifica una infraestructura como una carretera sin estudiar su impacto ac\u00fastico. Una vez realizada ser\u00e1 muy dif\u00edcil moverla, y las pantallas y otras soluciones ser\u00e1n muy costosas y podr\u00edan haber sido muy inferiores si se hubiese realizado el estudio\u201d, asegura Harald Aagesen. v Seg\u00fan los estudios realizados por AECOR al finalizarse la primera fase de elaboraci\u00f3n de Mapas de Ruido, el 32% de los ciudadanos est\u00e1n sometidos a un nivel de ruido ambiental superior a los 55 dBA durante la noche y el 24% reciben un impacto que supera los 65 dbA en el promedio de las 24 horas del d\u00eda. Niveles a partir de los cuales las administraciones deber\u00edan poner en marcha medidas correctivas destinadas a la disminuci\u00f3n del ruido.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"media\">AECOR | 13\/02\/2013<\/span><\/p>\n<p> El 30 de junio del pasado a\u00f1o termin\u00f3 el plazo para cumplir con lo acordado por la Directiva Europea 2002\/49 sobre evaluaci\u00f3n y gesti\u00f3n del ruido ambiental, por la que las administraciones responsables de los municipios de m\u00e1s de 100.000 habitantes, las carreteras de m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, las v\u00edas de ferrocarril con m\u00e1s de 30.000 trenes al a\u00f1o y los grandes aeropuertos, deber\u00edan haber presentado sus Mapas Estrat\u00e9gicos de Ruido. <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yst_prominent_words":[903,2356,3824,3823,3820,1449,1219,3826,1076,1225,505,301,3825,327,3821,822,1286,3822,248,960],"class_list":{"0":"post-4028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sin-categoria","7":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7527,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4028\/revisions\/7527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4028"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}