{"id":4026,"date":"2013-02-10T18:51:22","date_gmt":"2013-02-10T18:51:22","guid":{"rendered":"http:\/\/audiotec.es\/el-parlamento-europeo-aprueba-una-propuesta-para-controlar-el-ruido-de-los-vehiculos-en-la-ue\/"},"modified":"2020-09-03T11:57:01","modified_gmt":"2020-09-03T10:57:01","slug":"controlar-ruido-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/controlar-ruido-vehiculos\/","title":{"rendered":"Controlar el ruido de los veh\u00edculos en la UE"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"media\">EUROPA PRESS | 20\/01\/2013<\/span><\/p>\n<h4>El Parlamento Europeo ha apoyado &#8211; por 401 votos a favor, 228 en contra y 20 abstenciones- una propuesta de reglamento que establece l\u00edmites m\u00e1s estrictos al ruido provocado por el motor de los veh\u00edculos con el fin de aumentar la protecci\u00f3n de la salud de los ciudadanos.<\/h4>\n<p style=\"float: right; margin-left: 10px;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/audiotec.es\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/ruidotransporte.jpg\" alt=\"\" width=\"300px\" \/><\/p>\n<p>La propuesta, que todav\u00eda debe ser negociada con los Gobiernos de los Veintisiete antes de convertirse en ley, prev\u00e9 adem\u00e1s la creaci\u00f3n de un sistema de etiquetado de ruido para los veh\u00edculos nuevos. Tambi\u00e9n establece normas para que los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos sean suficientemente audibles para los peatones. Seg\u00fan investigaciones realizadas por la Agencia Europea del Medio Ambiente, la mitad de la poblaci\u00f3n urbana de la UE est\u00e1 expuesta a niveles de ruido superiores a 55 decibelios como consecuencia del ruido provocado por los veh\u00edculos. La exposici\u00f3n continua puede conducir al desarrollo de enfermedades cardiovasculares o perturbar el buen funcionamiento de los \u00f3rganos, entre otros problemas.<\/p>\n<p>La primera fase de reducciones prevista en el reglamento se aplicar\u00e1 a los nuevos modelos de veh\u00edculos y la segunda a todos los veh\u00edculos nuevos que entren en servicio. Asimismo, el texto aprobado propone introducir nuevos l\u00edmites a los seis y ocho a\u00f1os a partir de su entrada en vigor. El l\u00edmite para los coches est\u00e1ndar se reducir\u00e1 de 74 a 68 decibelios y a los veh\u00edculos m\u00e1s potentes s\u00f3lo se les permitir\u00e1 un margen de 2 o 6 decibelios extra. El l\u00edmite para los camiones pesados (de m\u00e1s de 12 toneladas) se mantendr\u00e1 en los 81 decibelios.<\/p>\n<p><strong>Nivel sonoro<\/strong><\/p>\n<p>Para que los posibles compradores conozcan el nivel sonoro de los nuevos veh\u00edculos de motor, el reglamento propone la introducci\u00f3n de un sistema de etiquetado similar al que se utiliza para indicar el consumo de combustible, el ruido de los neum\u00e1ticos y las emisiones de CO2. Adem\u00e1s, los diputados sugieren que esta informaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e9 disponible en el material t\u00e9cnico de promoci\u00f3n en los puntos de venta. Otro tema de preocupaci\u00f3n reflejado en el reglamento es que el motor de los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos es tan silencioso que puede suponer una amenaza para los peatones. Por ello, los eurodiputados han propuesto el desarrollo de \u00absistemas de alerta ac\u00fastica de veh\u00edculos\u00bb (AVAS).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"media\">EUROPA PRESS | 20\/01\/2013<\/span><\/p>\n<h4>El Parlamento Europeo ha apoyado &#8211; por 401 votos a favor, 228 en contra y 20 abstenciones- una propuesta de reglamento que establece l\u00edmites m\u00e1s estrictos al ruido provocado por el motor de los veh\u00edculos con el fin de aumentar la protecci\u00f3n de la salud de los ciudadanos.<\/h4>","protected":false},"author":2,"featured_media":3905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yst_prominent_words":[3882,3879,3875,1765,3503,3877,1640,3885,3883,1967,3880,3114,3884,2100,248,3878,463,3876,1260,3881],"class_list":{"0":"post-4026","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sin-categoria","8":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4026"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7540,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4026\/revisions\/7540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4026"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}