{"id":3720,"date":"2011-08-10T23:00:00","date_gmt":"2011-08-10T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/audiotec.es\/ecologistes-en-accio-critica-que-el-ayuntamiento-de-valencua-no-ha-hecho-nada-para-reducir-la-contaminacion-acustica\/"},"modified":"2020-09-03T14:28:34","modified_gmt":"2020-09-03T13:28:34","slug":"ecologistes-en-accio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/ecologistes-en-accio\/","title":{"rendered":"Ecologistes en Acci\u00f3 critica al Ayuntamiento de Valencia"},"content":{"rendered":"<p>LA VANGUARDIA | 30\/08\/2011<\/p>\n<p>Ecologistes en Acci\u00f3 de Val\u00e8ncia ha se\u00f1alado este martes que el Ayuntamiento de Valencia \u00abno ha hecho nada en un a\u00f1o\u00bb para reducir los niveles de ruido que \u00abviene soportando la ciudadan\u00eda\u00bb a pesar de que m\u00e1s del 53 por ciento de la poblaci\u00f3n viene soportando niveles superiores a 65 decibelios por el d\u00eda y el 40 por ciento valores superiores a 55 decibelios por la noche. La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud en cambio fija 55 y 45 decibelios respectivamente.<\/p>\n<p>Los estudios realizados conclu\u00edan que los distritos m\u00e1s afectados por la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica eran l&#8217;Eixample, Extramurs, El Pla del Reial, Campanar y Camins al Grau. Sin embargo, en lugar de rebajar el nivel de decibelios de estos distritos \u00abhan aumentado el ruido que deben soportar los residentes por el aumento de tr\u00e1fico rodado, de su velocidad de circulaci\u00f3n y por la instalaci\u00f3n de nuevas infraestructuras, un ejemplo, es la puesta en funcionamiento de la nueva estaci\u00f3n del AVE Joaqu\u00edn Sorolla\u00bb. Adem\u00e1s, han consttado que el ruido afecta tambi\u00e9n a los hospitales como Hospital General, Cl\u00ednico o Peset y a numerosos colegios, entre otros, podemos citar el Fernando de los R\u00edos, Cervantes o el Santiago Grisol\u00eda, zonas ac\u00fasticas que por su uso ten\u00edan que tener niveles \u00abm\u00e1s reducidos\u00bb de contaminaci\u00f3n, 60 decibelios durante el d\u00eda y de 50 por la noche. Pues bien, despu\u00e9s de un a\u00f1o de la aprobaci\u00f3n del Plan \u00absiguen careciendo de un plan zonal especifico como marca la leyes que reduzcan los niveles de ruido generado por el tr\u00e1fico de las calles pr\u00f3ximas\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"image_left\" src=\"http:\/\/audiotec.es\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/ecologistas.jpg\" alt=\"\" \/>El Plan contemplaba 39 medidas que permitir\u00edan reducir el nivel de ruido de la ciudad, pr\u00e1cticamente \u00abtodo est\u00e1 por hacer\u00bb, excepto la pavimentaci\u00f3n de algunas calles y avenidas con pavimentos fonoabsorbentes que \u00abno contribuyen significativamente\u00bb a reducir el nivel de ruido del tr\u00e1fico. En cambio, no se ha actuado deicidamente sobre, como ejemplo el ruido provocado por los camiones de recogida de basuras, tampoco se ha actuado sobre los veh\u00edculos de emergencia que circulan por la ciudad con sus sirenas emitiendo un estruendo ruido por encima de los 90 decibelios permitidos como m\u00e1ximo que fija la leyes. Otra de la medidas realizadas que no han servido, seg\u00fan esta organizaci\u00f3n, es la rotulaci\u00f3n de un sinf\u00edn de calles sin orden y concierto como Calles 30 ante el desconocimiento de la ciudadan\u00eda que no hab\u00eda recibido previamente una campa\u00f1a de sensibilizaci\u00f3n mostrando la utilidad de este tipo de calle para reducir el ruido que emiten los veh\u00edculos motorizados. De hecho, han se\u00f1alado que \u00abla gran afecci\u00f3n\u00bb que provocan el tr\u00e1fico que transcurre por la grandes avenidas de la ciudad es otro de los grandes emisores de ruido en la ciudad, problemas de congesti\u00f3n, de velocidad de los veh\u00edculos motorizados y de ruido que se ver\u00e1n aumentados cu\u00e1ndo vaya entrando en servicio los aparcamientos del centro de la ciudad que se vienen construyendo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este modelo de gesti\u00f3n impulsado por la administraci\u00f3n municipal es \u00abcompletamente contrario\u00bb al de las ciudades europeas, donde la construcci\u00f3n de aparcamientos se realizan en las afueras de las ciudades para \u00abmitigar la afluencia de veh\u00edculos por las avenidas hac\u00eda el centro de la ciudad, y as\u00ed paliar los problemas de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y atmosf\u00e9rica que conlleva\u00bb. Sin embargo, en este a\u00f1o \u00ablejos de solucionar los problemas de ruido en la ciudad el Ayuntamiento parece empe\u00f1ado en gravarlos cuando permite verbenas, carreras de Formula1, dispar\u00f3 de p\u00f3lvora y de fuegos artificiales a horas intempestivas de la noche que perturban el derecho al descanso de la ciudadan\u00eda\u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LA VANGUARDIA | 30\/08\/2011<\/p>\n<p>Ecologistes en Acci\u00f3 de Val\u00e8ncia ha se\u00f1alado este martes que el Ayuntamiento de Valencia \u00abno ha hecho nada en un a\u00f1o\u00bb para reducir los niveles de ruido que \u00abviene soportando la ciudadan\u00eda\u00bb a pesar de que m\u00e1s del 53 por ciento de la poblaci\u00f3n viene soportando niveles superiores a 65 decibelios por el d\u00eda y el 40 por ciento valores superiores a 55 decibelios por la noche. 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