{"id":3682,"date":"2011-04-26T22:54:59","date_gmt":"2011-04-26T22:54:59","guid":{"rendered":"http:\/\/audiotec.es\/los-helicopteros-turisticos-deberan-seguir-rutas-que-eviten-ruidos-a-vecinos\/"},"modified":"2020-09-03T15:18:12","modified_gmt":"2020-09-03T14:18:12","slug":"helicopteros-turisticos-ruidos-vecinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/helicopteros-turisticos-ruidos-vecinos\/","title":{"rendered":"Los helic\u00f3pteros tur\u00edsticos de Barcelona seguir\u00e1n rutas que eviten ruidos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"media\">EFE | 26\/04\/2011<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La entrada en vigor los pr\u00f3ximos d\u00edas de la nueva ordenanza de Medio Ambiente Urbano de Barcelona obligar\u00e1 a las empresas de helic\u00f3pteros tur\u00edsticos a seguir una ruta que evite sobrevolar<b> zonas de viviendas para reducir las molestias por ruido<\/b>, y prohibir\u00e1 adem\u00e1s hacer vuelos nocturnos. Las quejas formuladas en los \u00faltimos a\u00f1os por algunos vecinos, sobre todo residentes en el entorno de la Sagrada Familia, una de las \u00e1reas favoritas de los turistas para conocer la capital catalana desde el aire, ha obligado a introducir cambios en estos recorridos para minimizar los efectos de esta contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, los helic\u00f3pteros que parten de una base en el puerto discurrir\u00e1n frente a la costa en direcci\u00f3n a las torres de la Villa Ol\u00edmpica hasta la zona F\u00f3rum, donde girar\u00e1n para<b> sobrevolar toda la Diagonal, desde all\u00ed dirigirse a Montju\u00efc, por encima de la Anella Ol\u00edmpica, y volver al helipuerto<\/b>. La nueva gerente de la Agencia de Energ\u00eda y directora de Calidad Ambiental del Ayuntamiento de Barcelona, Cristina Castells, ha explicado a Efe que con este recorrido se intenta que el ruido de los helic\u00f3pteros quede \u00abdifuminado\u00bb en su tramo urbano por la propia contaminaci\u00f3n ac\u00fastica del tr\u00e1fico de una avenida como la Diagonal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque las competencias municipales sobre este \u00e1mbito son limitadas -dependen de la <b>Direcci\u00f3n de Puertos y Transportes de la Generalitat y el Ministerio de Fomento<\/b>-, el ayuntamiento ha querido establecer un marco para poder negociar con las empresas dedicadas a esta actividad, que evidentemente s\u00f3lo afecta a los <b>helic\u00f3pteros o avionetas tur\u00edsticos y no a los servicios de seguridad o de urgencias m\u00e9dica<\/b>. \u00ab\u00c9ramos conscientes de que desde que comenzaron los vuelos de helic\u00f3pteros, peri\u00f3dicamente se produc\u00edan quejas, sobre todo en verano, cuando hay m\u00e1s demanda de estos servicios tur\u00edsticos\u00bb, afirma Castells.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ordenanza, que regula diversos aspectos de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica urbana, se aprob\u00f3 en pleno hace unos meses y entrar\u00e1 en vigor cuando se publique en el bolet\u00edn de la provincia, algo que seg\u00fan Castells es inminente. No obstante, el consistorio entr\u00f3 previamente en contacto con la empresa con mayor presencia en este sector, Cathelicopters, que lleva ya unos meses realizando este nuevo itinerario menos molesto. Una modificaci\u00f3n que se ha traducido en una dr\u00e1stica reducci\u00f3n de las quejas presentadas contra esta actividad, que pasaron de las 154 en 2009 a las 112 de 2010, y 24 en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa empresa ha mostrado su disposici\u00f3n a cambiar las rutas para evitar problemas con los ciudadanos, porque al fin y al cabo es un asunto que le interesa como negocio y no quieren problemas\u00bb, indica la responsable municipal de Calidad Ambiental. Para tener un mayor control en la prevenci\u00f3n por los problemas de ruido generados por los helic\u00f3pteros, la ordenanza fija que las empresas deben informar al consistorio de las caracter\u00edsticas de los vuelos: rutas, horas, frecuencia, n\u00famero y tipo de aparato. Adem\u00e1s, tendr\u00e1n que utilizar un dispositivo localizador para verificar las rutas de vuelo de forma continua, mientras que el consistorio realizar\u00e1 de forma peri\u00f3dica medidas sonom\u00e9tricas de control de ruido ambiental en diferentes puntos de la ciudad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify; \" mce_style=\"text-align: justify; \"><span class=\"media\">EFE | 26\/04\/2011<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \" mce_style=\"text-align: justify; \">La entrada en vigor los pr\u00f3ximos d\u00edas de la nueva ordenanza de Medio Ambiente Urbano de Barcelona obligar\u00e1 a las empresas de helic\u00f3pteros tur\u00edsticos a seguir una ruta que evite sobrevolar<b> zonas de viviendas para reducir las molestias por ruido<\/b>, y prohibir\u00e1 adem\u00e1s hacer vuelos nocturnos.  Las quejas formuladas en los \u00faltimos a\u00f1os por algunos vecinos, sobre todo residentes en el entorno de la Sagrada Familia, una de las \u00e1reas favoritas de los turistas para conocer la capital catalana desde el aire, ha obligado a introducir cambios en estos recorridos para minimizar los efectos de esta contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \" mce_style=\"text-align: justify; \">","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yst_prominent_words":[11,458,546,1421,2868,1903,1048,963,2348,659,2865,1711,148,2867,248,2869,2870,2732,2527,2866],"class_list":{"0":"post-3682","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sin-categoria","7":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7628,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3682\/revisions\/7628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3682"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audiotec.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=3682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}